1. NEVs יהוו למעלה מ-20% ממכירות הרכב ב-2025
רכבי אנרגיה חדשים יהוו לפחות 20% ממכירות המכוניות החדשות בסין בשנת 2025, כאשר המגזר המתפתח ממשיך לצבור תאוצה בשוק הרכב הגדול בעולם, אמר בכיר באיגוד תעשיית הרכב המוביל במדינה.
Fu Bingfeng, סגן נשיא בכיר והמזכ"ל של איגוד יצרני הרכב הסיני, מעריך שמכירות מכוניות חשמליות והיברידיות פלאג-אין יגדלו ב-40% משנה לשנה בחמש השנים הקרובות.
"בעוד חמש עד שמונה שנים, מספר עצום של מכוניות בנזין שלא יכולות לעמוד בתקני הפליטה של סין יופסקו בהדרגה, וכ-200 מיליון מכוניות חדשות יירכשו כדי להחליף אותן. זה יוצר הזדמנויות ענק עבור מגזר רכבי האנרגיה החדשים", אמר פו. בפורום China Auto Forum שנערך בשנחאי בין ה-17 ל-19 ביוני.
בחמשת החודשים הראשונים השנה, המכירות המשולבות של רכבי אנרגיה חדשים הסתכמו ב-950,000 יחידות במדינה, עלייה של 220% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, בגלל בסיס השוואתי נמוך יותר ב-COVID-2020.
נתונים סטטיסטיים של ההתאחדות מראים כי מכוניות חשמליות והיברידיות פלאג-אין היוו 8.7% ממכירות המכוניות החדשות בסין מינואר עד מאי.הנתון עמד על 5.4 אחוזים עד סוף 2020.
פו אמר שהיו 5.8 מיליון כלי רכב כאלה ברחובות סיניים עד סוף מאי, בערך מחצית מהכלל העולמי.האגודה שוקלת להגדיל את מכירות ה-NEV המשוערות שלה ל-2 מיליון השנה, בהשוואה להערכתה הקודמת של 1.8 מיליון יחידות.
Guo Shouxin, פקיד במשרד התעשייה וטכנולוגיית המידע, אמר כי תעשיית הרכב בסין צפויה לראות התפתחות מהירה יותר במהלך תקופת תוכנית החומש ה-14 (2021-25).
"מגמת ההתפתחות החיובית של תעשיית הרכב הסינית בטווח הארוך לא תשתנה, וגם הנחישות שלנו לפתח מכוניות חשמליות חכמות לא תשתנה", אמר גואו.
יצרניות הרכב מאיצות את מאמציהן לעבור לחשמול.וואנג ג'ון, נשיא צ'אנגאן אוטו, אמר שיצרנית הרכב שבסיסה בצ'ונגצ'ינג תוציא 26 מכוניות חשמליות תוך חמש שנים.
2. ג'טה מציינת 30 שנות הצלחה בסין
ג'טה חוגגת השנה 30 שנה להיווסדה בסין.לאחר שהיה הדגם הראשון של פולקסווגן שחולק למותג משלו ב-2019, המותג יוצא למסע חדש כדי לפנות לטעמם של הנהגים הצעירים בסין.
החל מסין בשנת 1991, הג'טה הופקה על ידי מיזם משותף בין FAW ופולקסווגן והפכה במהרה למכונית קטנה ופופולרית במחיר סביר בשוק.הייצור הורחב מהמפעל של FAW-Volkswagen בצ'אנגצ'ון, מחוז ג'ילין בצפון-מזרח סין, בשנת 2007 לצ'נגדו במחוז סצ'ואן שבמערב סין.
במהלך שלושת העשורים שלה בשוק הסיני, הג'טה הפכה לשם נרדף לאמינות והיא פופולרית בקרב נהגי מוניות שיודעים שהמכונית לא תאכזב אותם.
"מאז היום הראשון של המותג Jetta, החל מדגמי כניסה, Jetta מוקדש ליצירת מכוניות במחירים נוחים ואיכותיים עבור שווקים מתפתחים ועונה על צורכי הצרכנים עם העיצובים החדשים שלה וערכי המוצר הבולטים שלה במחירים נוחים. " אמר גבריאל גונזלס, מנהל ייצור בכיר במפעל ג'טה בצ'נגדו.
למרות היותה מותג משלה, ג'טה נשארת גרמנית מובהקת והיא בנויה על פלטפורמת MQB של פולקסווגן ומצוידת בציוד פולקסווגן.היתרון של המותג החדש, לעומת זאת, הוא שהוא יכול לכוון לשוק הקונים הראשון בסין.המגוון הנוכחי של מכוניות סדאן ושני רכבי שטח מתומחרים בצורה תחרותית עבור הסגמנטים המתאימים.
זמן פרסום: 17 ביוני 2021