לסוללת השכבה הדקה של Hanergy יש שיעור המרה שיא והיא תשמש ברחפנים ובמכוניות

לפני מספר ימים, לאחר מדידה ואישור על ידי משרד האנרגיה האמריקאי והמעבדה הלאומית לאנרגיה מתחדשת של ארה"ב (NREL), שיעור ההמרה של סוללות גליום ארסניד בעלות צומת כפול של חברת הבת של Hanergy בחו"ל, Alta, הגיע ל-31.6%, וקבע שיא עולם חדש שוב. בכך הפכה Hanergy לאלופת העולם בסוללות גליום ארסניד בעלות צומת כפול (31.6%) וסוללות בעלות צומת יחיד (28.8%). בשילוב עם שתי הטכנולוגיות המובילות בעולם המתוחזקות על ידי רכיבי נחושת אינדיום גליום סלניום קודמים, לה-Hanergy יש כיום ארבעה שיאי עולם לסוללות גמישות בעלות שכבה דקה.

אלטה היא היצרנית המובילה בעולם של טכנולוגיית תאי שמש דקים, המייצרת תאי שמש גמישים מגליום ארסניד בעלי יעילות ההמרה הגבוהה ביותר בעולם. נתונים ציבוריים מראים כי יעילותה גבוהה ב-8% מזו של טכנולוגיית סיליקון חד-קריסטליני המיוצרת בייצור המוני עולמי וגבוהה ב-10% מזו של סיליקון פולי-קריסטליני; באותו אזור, יעילותה יכולה להגיע פי 2 עד 3 מזו של תאים סולאריים גמישים רגילים, שיכולים לספק תמיכה למגוון רחב של יישומי אנרגיה ניידים.

באוגוסט 2014, הודיעה Hanergy על השלמת רכישת Alta. באמצעות רכישה זו, הפכה Hanergy למובילה הטכנולוגית הבלתי מעורערת בתעשיית הפוטו-וולטאית הסולארית העולמית. לי הג'ון, יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת Hanergy, אמר: "רכישת Alta תרחיב ביעילות את מסלול טכנולוגיית ייצור החשמל בשכבה דקה של Hanergy ותקדם את מעמדה המוביל של Hanergy בתעשיית הפוטו-וולטאית הסולארית העולמית." לאחר השלמת המיזוג, המשיכה Hanergy להגדיל את השקעותיה של Alta במחקר ופיתוח של טכנולוגיית תאים סולאריים בשכבה דקה, ולהמשיך לקדם את הפיתוח והתיעוש של הטכנולוגיה שלה.

טכנולוגיית תאי השמש הדקים של Alta מספקת מקור כוח נוסף לציוד על ידי המרת אנרגיית אור לאנרגיה חשמלית, ובמקרים רבים, היא יכולה לבטל את הצורך בכבל החשמל המסורתי. בנוסף, מכיוון שטכנולוגיית סוללות הדקים של Alta ניתנת לשילוב בצורה חלקה בכל מוצר אלקטרוני סופי, טכנולוגיה זו משכה את תשומת ליבן של מערכות בלתי מאוישות, במיוחד שוק הרחפנים. "המטרה שלנו תמיד הייתה להפוך אנרגיה סולארית לתצורה ויישום שאינם בשימוש, והיישום של רחפנים יהפוך לדוגמה חשובה כיצד זה קרה", אמר בפומבי מנהל השיווק הראשי של Alta, ריץ' קפוסטה.

מובן שטכנולוגיית סוללות השכבה הדקה של אלטה מגדילה את יחס ההספק למשקל, מה שיאפשר למטוסים המשתמשים בטכנולוגיה זו לייצר ביצועים טובים יותר. לדוגמה, כאשר משתמשים בהן ברחפן טיפוסי לגובה רב ועמידות ארוכת טווח, חומרי הסוללה הדקה של אלטה דורשים פחות ממחצית השטח ורבע מהמשקל כדי לספק את אותה כמות אנרגיה כמו טכנולוגיות אחרות לייצור חשמל. השטח והמשקל שנחסכו יכולים לתת למתכנני רחפנים אפשרויות עיצוב רבות יותר. הסוללה הנוספת ברחפן יכולה לספק זמן טיסה וחיי פעולה ארוכים יותר. בנוסף, ניתן להשתמש בפונקציית העומס כדי לספק תקשורת אלחוטית במהירות גבוהה יותר ובמרחקים ארוכים יותר. אופטימיזציה של שני עיצובים אלה תביא ערך כלכלי ניכר למפעילי רחפנים.

לא רק זאת, אלטה מספקת גם מגוון טכנולוגיות סולאריות ליישומים אחרים, כולל מכוניות סולאריות, מכשירים לבישים והאינטרנט של הדברים, שמטרתם לבטל את הצורך בהחלפת סוללות או בתהליכי טעינה. באוקטובר 2015 נחשף רשמית Hanergy SolarPower, רכב המופעל על ידי אנרגיה סולארית שפותח באופן עצמאי על ידי Hanergy. המכונית היא מכונית אנרגיה נקייה המונעת על ידי אנרגיה סולארית. היא משלבת את טכנולוגיית הגליום ארסניד הגמישה של אלטה עם עיצוב גוף יעיל, המאפשר למכונית להשתמש ישירות באנרגיה סולארית כמו כלורופיל ללא פליטות פחמן דו-חמצני.

דווח כי Hanergy תמשיך לשמור על אסטרטגיית פיתוח של דגש שווה על השווקים הבינלאומיים והמקומיים. תוך העמקת העסקים הקיימים של שילוב מבנים פוטו-וולטאיים, גגות גמישים, ייצור חשמל ביתי, יישומי רכב וכו', באמצעות אינטגרציה טכנית עם Alta, בנוסף למערכות בלתי מאוישות. בנוסף לתחום הטלפונים הניידים, היא תבחן באופן פעיל גם פיתוח עסקי בתחום המכשירים האלקטרוניים הצרכניים, כגון טעינת חירום לטלפונים ניידים, גילוי מרחוק, מכוניות ואינטרנט של הדברים.