חיישן חמצן חנקן (חיישן NOx) הוא חיישן המשמש לזיהוי תכולת תחמוצות חנקן (NOx) כגון N2O, no, NO2, N2O3, N2O4 ו-N2O5 בפליטת המנוע.על פי עקרון העבודה, ניתן לחלק אותו לחיישני NOx אלקטרוכימיים, אופטיים ואחרים.שימוש במוליכות של חומר קרמי מסוג איטריום תחמוצת איטריום (YSZ) מוצק ליוני חמצן, הרגישות הקטליטית הסלקטיבית של חומר אלקטרודה מיוחד רגיש ל-NOx לגז NOx, ושילוב עם מבנה חיישן מיוחד להשגת האות החשמלי של NOx, לבסוף, באמצעות זיהוי אות חלש מיוחד וטכנולוגיית בקרה אלקטרונית מדויקת, גז ה-NOx בפליטת רכב מזוהה ומומר לאותות דיגיטליים סטנדרטיים של CAN bus.
פונקציה של חיישן חמצן חנקן
- טווח מדידת NOx: 0-1500 / 2000 / 3000ppm NOx
- טווח מדידת O2: 0 - 21%
- טמפרטורת גזי פליטה מקסימלית: 800 ℃
- ניתן להשתמש תחת O2 (21%), HC, Co, H2O (< 12%)
- ממשק תקשורת: יכול
שדה יישום של חיישן NOx
- מערכת פליטת פליטת פליטה של מנועי דיזל (עומדת בתקני הפליטה הלאומיים IV, V ו-VI)
- מערכת לטיפול בגזי פליטה של מנוע בנזין
- מערכת זיהוי ובקרה של הסרת גופרית ודניטציה של תחנת כוח
הרכב חיישן חמצן חנקן
מרכיבי הליבה העיקריים של חיישן NOx הם רכיבים רגישים לקרמיקה ורכיבי SCU
ליבת חיישן NOx
בגלל סביבת השימוש המיוחדת של המוצר, השבב הקרמי פותח עם מבנה אלקטרוכימי.המבנה מורכב, אך אות הפלט יציב, מהירות התגובה מהירה וחיי השירות ארוכים.המוצר עומד במעקב אחר תכולת פליטת NOx בתהליך פליטת פליטת רכבי דיזל.החלקים הרגישים לקרמיקה מכילים חללים פנימיים קרמיים מרובים, הכוללים זירקוניה, אלומינה ומגוון משחות מוליכות מתכת מסדרת Pt.תהליך הייצור מורכב, נדרש דיוק הדפסת מסך, ונדרשות דרישות ההתאמה של נוסחת החומר/יציבות ותהליך סינטר.
נכון לעכשיו, ישנם שלושה חיישני NOx נפוצים בשוק: חמישה פינים שטוחים, ארבעה פינים שטוחים וארבע פינים ריבועיים
חיישן NOx יכול לתקשר
חיישן NOx מתקשר עם ECU או DCU דרך תקשורת פחית.מכלול ה-NOx משולב באופן פנימי עם מערכת אבחון עצמי (חיישן החנקן והחמצן יכול להשלים שלב זה בעצמו מבלי לדרוש ECU או DCU כדי לחשב את ריכוז החנקן והחמצן).הוא מנטר את מצב העבודה שלו ומזין את אות ריכוז ה-NOx ל-ECU או DCU דרך אפיק התקשורת של הגוף.
אמצעי זהירות להתקנת חיישן NOx
בדיקה חיישן NOx תותקן על המחצית העליונה של הזרז של צינור הפליטה, בדיקה החיישן לא ימוקם במיקום הנמוך ביותר של הזרז.מנע מגלית החמצן החנקן להיסדק בעת מפגש עם מים.כיוון ההתקנה של יחידת בקרת חיישן חמצן חנקן: התקן את יחידת הבקרה בצורה אנכית כדי למנוע זאת טוב יותר.דרישות הטמפרטורה של יחידת בקרת חיישן NOx: חיישן החנקן והחמצן לא יותקן במקומות עם טמפרטורה גבוהה מדי.מומלץ להתרחק מצינור הפליטה וליד מיכל האוריאה.אם חיישן החמצן חייב להיות מותקן ליד צינור הפליטה ומיכל האוריאה בשל הפריסה של הרכב כולו, יש להתקין את מגן החום והכותנה לבידוד חום ולהעריך את הטמפרטורה סביב עמדת ההתקנה.טמפרטורת העבודה הטובה ביותר אינה גבוהה מ-85 ℃.
פונקציית הגנה על נקודת הטל: מכיוון שהאלקטרודה של חיישן ה-NOx צריכה טמפרטורה גבוהה יותר כדי לעבוד, לחיישן ה-NOx יש מבנה קרמי בפנים.קרמיקה לא יכולה לגעת במים בטמפרטורה גבוהה, והיא קלה להתרחב ולהתכווץ כשהיא פוגשת מים, וכתוצאה מכך פיצוח קרמי.לכן, חיישן ה-NOx יצויד בפונקציית הגנה על נקודת טל, שהיא לחכות פרק זמן לאחר זיהוי שטמפרטורת צינור הפליטה מגיעה לערך שנקבע.ECU או DCU חושבים שתחת טמפרטורה כל כך גבוהה, גם אם יש מים על חיישן ה-NOx, הוא יתייבש על ידי גז הפליטה בטמפרטורה גבוהה
זיהוי ואבחון של חיישן NOx
כאשר חיישן ה-NOx פועל כרגיל, הוא מזהה את ערך ה-NOx בצינור הפליטה בזמן אמת ומזין אותו בחזרה ל-ECU / DCU דרך אפיק CAN.ECU אינו שופט אם הפליטה כשירה על ידי זיהוי ערך ה-NOx בזמן אמת, אלא מזהה האם ערך ה-NOx בצינור הפליטה חורג מהסטנדרט באמצעות מערכת של תוכנית ניטור NOx.כדי להפעיל את זיהוי NOx, יש לעמוד בתנאים הבאים:
מערכת מי הקירור פועלת כרגיל ללא קודי תקלות.אין קוד תקלה לחיישן לחץ הסביבה.
טמפרטורת המים היא מעל 70 ℃.זיהוי NOx מלא דורש כ-20 דגימות.לאחר זיהוי NOx אחד, ECU / DCU ישוו את הנתונים הנדגמים: אם הערך הממוצע של כל ערכי ה-NOx שנדגמו נמוך מהערך שנקבע במהלך הזיהוי, הזיהוי יעבור.אם הערך הממוצע של כל ערכי ה-NOx הנדגמים גדול מהערך שנקבע במהלך הזיהוי, המוניטור יתעד שגיאה.עם זאת, מנורת המייל אינה דולקת.אם הניטור נכשל פעמיים רצופות, המערכת תדווח על קודי תקלות Super 5 ו-Super 7, ונורת ה-mil תידלק.
כאשר חריגה מקוד התקלה 5, מנורת ה-mil תידלק, אך המומנט לא יוגבל.כאשר חריגה מקוד התקלה 7, מנורת המייל תידלק והמערכת תגביל את המומנט.מגבלת המומנט נקבעת על ידי יצרן הדגם.
הערה: גם אם תקלת פליטת הפליטה של חלק מהדגמים תתוקן, נורת ה-mil לא תכבה, ומצב התקלה יוצג כתקלה היסטורית.במקרה זה, יש צורך לצחצח את הנתונים או לבצע את פונקציית האיפוס הגבוה של NOx.
בהסתמך על 22 שנות הניסיון של החברה בתעשייה ויכולת המחקר והפיתוח החזקה של תוכנה, Yunyi Electric עשתה שימוש בצוות המומחים המוביל המקומי ושילבה את המשאבים של שלושה בסיסי מו"פ ברחבי העולם כדי להשיג חדשנות גדולה בבקרת חיישני NOx התאמת אלגוריתמי תוכנה וכיול מוצר, ופתרו נקודות כאב בשוק, פרצו דרך מונופול טכנולוגי, קידמה פיתוח עם מדע וטכנולוגיה, והבטיחו איכות במקצועיות.בעוד Yunyi Electric משפרת את הייצור של חיישני NOx לרמה גבוהה יותר, סולם הייצור ממשיך להתרחב, כך שחיישני חנקן וחמצן של Yunyi מציבים רף חיובי בתעשייה!
זמן פרסום: 02-02-2022