כמרכיבים המרכזיים המרכיבים התקני המרת אלקטרוניקה להספק, מוליכים למחצה להספק תומכים במערכת האקולוגית הטכנולוגית המודרנית. עם הופעתם ופיתוחם של תרחישי יישומים חדשים, היקף היישומים של מוליכים למחצה להספק התרחב מאלקטרוניקה צרכנית מסורתית, בקרה תעשייתית, העברת חשמל, מחשבים, תחבורה רכבתית ותחומים אחרים לאינטרנט של הדברים, כלי רכב וטעינה חדשים, ייצור ציוד חכם, ותחומי יישומים מתפתחים כגון מחשוב ענן וביג דאטה.
ייצור מוליכים למחצה להספק בסין היבשתית החל מאוחר יחסית. לאחר שנים של תמיכה פוליטית ומאמצים של יצרנים מקומיים, רוב המכשירים הנמוכים-המתקדמים עברו לוקליזציה, אך המוצרים הבינוניים-גבוהים נמצאים תחת מונופול של חברות בינלאומיות, ומידת הלוקליזציה נמוכה. הסיבה העיקרית לכך היא שעם התפתחות תעשיית המוליכים למחצה, דרישות העקביות של תהליך הייצור עולות, מה שמוביל לעלייה במדד הקושי בייצור; תעשיית המוליכים למחצה זקוקה למחקר פיזיקלי בסיסי רב, והמחקר הבסיסי המוקדם בסין חלש ביותר, חסר צבירת ניסיון וניצול כישרונות.
כבר בשנת 2010, Yunyi Electric (קוד מניות 300304) החלה לפרוס מוליכים למחצה להספק מתקדמים, מיצבה את עצמה בשוק היוקרתי, הציגה צוותים טכניים מתקדמים בארץ ובחו"ל, והתמקדה במחקר ופיתוח של מוצרי TVS בתחום הרכב. לעשות את הדבר הקשה ביותר, לכרסם את העצם הקשה ביותר, להפוך ל"מוביל בתעשייה" הפך לגן של צוות Yunyi Semiconductor. לאחר שנתיים של מאמצים בלתי פוסקים בין השנים 2012 ל-2014, הצוות התגבר על בעיות שונות ולבסוף השיג פריצת דרך טכנולוגית: שלט בהצלחה בשני תהליכי הליבה המובילים בעולם של "פיצול כימי" ו"הגנה על שבב פוליאימיד", ובכך הפכה לחברה היחידה בסין. חברת עיצוב שיכולה ליישם שתי טכנולוגיות מתקדמות לייצור המוני של התקני הספק ליבה בו זמנית היא גם הראשונה שנכנסה לחברת ייצור מוליכים למחצה להספק ברמת רכב.
"פירוק כימי"
1. ללא נזק: השיטה הכימית המובילה בעולם משמשת לפיצול. בהשוואה לחיתוך מכני מסורתי, טכנולוגיית הפיצול הכימי מבטלת את לחץ החיתוך ומונעת נזק לשבבים;
2. אמינות גבוהה: השבב מעוצב כמשושה בזווית R או עגול, שלא יפיק פריקת קצה, מה שמשפר את אמינות המוצר;
3. עלות נמוכה: עבור עיצוב חלת דבש משושה, תפוקת השבב גדלה תחת אותו שטח פרוסה, ויתרון העלות מתממש.
VS
"הגנה מפני שבבי פוליאמיד"
1. הגנה מפני סדקים: פוליאימיד הוא חומר דבק מבודד, והוא משמש להגנה על השבב, שאינו קל לשבירות וסדוקות בהשוואה להגנה לזכוכית הקיימת בתעשייה;
2. עמידות בפני פגיעות: לפוליאימיד יש גמישות טובה ועמיד בפני פגיעות בטמפרטורה גבוהה ונמוכה;
3. דליפה נמוכה: לפוליאימיד יש הידבקות חזקה וזרם דליפה קטן;
4. ללא עיוות: טמפרטורת הריפוי של הפוליאימיד נמוכה, והפרוסת לא קלה לעיוות.
בנוסף, שבבי הדיודה הנפוצים בשוק הם שבבי GPP. שבבי GPP משתמשים בטכנולוגיית פסיבציה של זכוכית, וזכוכית היא חומר שביר, הנוטה לסדקים במהלך ייצור, אריזה ויישום השבב, ובכך מפחית את אמינות המוצר. בהתבסס על כך, צוות Yunyi Semiconductor פיתח סוג חדש של שבב המאמץ טכנולוגיית פסיבציה אורגנית, שיכולה לשפר את אמינות השבב מצד אחד, ולהפחית את זרם הדליפה של השבב מצד שני.
מטרת האיכות של אפס פגמים דורשת לא רק טכנולוגיה מתקדמת, אלא גם אחריות קפדנית למערכת איכות:
בשנת 2014, צוות Yunyi Electric Semiconductor ו-Valeo חברו יחד לשדרוג קפדני של מערכת הייצור הקיימת, עברו את ביקורת Valeo VDA6.3 עם ציון גבוה של 93, ויצרו קשרי שותפות אסטרטגיים; מאז 2017, יותר מ-80% ממוליכי הכוח של Valeo בסין הגיעו מיוני, מה שהופך אותה לספקית הגדולה ביותר של Valeo בסין;
בשנת 2019, צוות Yunyi Semiconductor השיק את סדרת מוצרי הרכב DO-218, שזכתה לשבחים רבים בתעשייה מיד עם השקתה, ויכולת ניתוק העומסים שלה עלתה על זו של ענקיות מוליכים למחצה בינלאומיות רבות, ושברה את המונופול של אירופה וארצות הברית בשוק העולמי;
בשנת 2020, Yunyi Semiconductor עברה בהצלחה את אימות המוצר של SEG והפכה לספקית המועדפת שלה בסין.
בשנת 2022, יותר מ-75% מהמוליכים למחצה בשוק הלאומי של גנרטורים לרכב (OE) יגיעו מחברת Yunyi Semiconductor. ההכרה מצד הלקוחות והאישור מצד עמיתים גם דוחקים ללא הרף את צוות Yunyi Semiconductor לחדש ולהתקדם. עם ההתפתחות המהירה של תעשיית רכבי האנרגיה החדשה בעתיד, IGBT ו-SIC גם יפתחו מרחב רחב לצמיחה. Yunyi Semiconductor הפכה לחברת המחקר, הפיתוח והייצור הראשונה של מוליכים למחצה מתקדמים שנכנסה ליישומים ברמת רכב, והפכה למובילה בלוקליזציה של מוליכים למחצה בתחום המתקדם.
על מנת לפרוץ את הדפוס הדומיננטי של אירופה וארצות הברית בשוק מוליכים למחצה העולמי, יוני הגדילה שוב את השקעותיה בתחום המוליכים למחצה. במאי 2021, היא הקימה רשמית את Jiangsu Zhengxin Electronic Technology Co., Ltd. ההשקעה בשלב הראשון היא 660 מיליון יואן, שטח המפעל עולה על 40,000 מ"ר, ושווי התפוקה השנתי הוא 3 מיליארד יואן. קו הייצור החכם, העומד בתקני Industry 4.0, הוא מערכת שלמה המשלבת טכנולוגיית תפעול OT, טכנולוגיית IT דיגיטלית וטכנולוגיית אוטומציה של AT. באמצעות מעבדת CNAS, אימות אמינות ברמת הרכב AEC-Q101, מושגת רמה גבוהה של אינטגרציה בין תכנון וייצור.
בעתיד, Zhengxin Electronics תמשיך להתמקד בשוק המוליכים למחצה היוקרתיים, תרחיב את קטגוריות המוצרים, תציג כישרונות בכירים בארץ ובחו"ל, תעניק משחק מלא ליתרונות הטכנולוגיים המובילים בעולם, תשלוט בתכנון המבנה הפנימי של זכויות קניין רוחני עצמאיות, תסתמך על חברת האם Yunyi Electric (קוד מניה 300304) עם 22 שנות ניסיון בתעשייה בתחום הרכב, אינטגרציה אנכית של שרשרת התעשייה, ותעשה הכל כדי להוביל את פיתוח תעשיית המוליכים למחצה החשמלית של סין.
זמן פרסום: 25 במאי 2022